Miesiąc: Lipiec 2019

Co każdy kierowca powinien umieć zrobić sam?

Samochód to bez wątpienia bardzo skomplikowany mechanizm, na który składają się setki podzespołów, dziesiątki kabli oraz mnóstwo elementów, o istnieniu których zwykły użytkownik auta może nawet nie wiedzieć. I często tak właśnie jest: wiedza wielu z nas na temat mechaniki samochodowej jest bardzo ograniczona, a z szeregu czynności do wykonania przy aucie potrafimy jedynie je zatankować i dopompować koła kompresorem, ewentualnie uzupełnić płyny eksploatacyjne. W rzeczywistości kompleksowe dbanie o samochód to dla wielu z nas czarna magia; jeśli coś się w nim popsuje, często nie wiemy nie tylko jak to naprawić, ale nawet co tej naprawy wymaga, co takiego przestało działać.

Dbanie o samochód przez właściciela – podstawy

Dlatego jeśli trzeba będzie wymienić koło, nie mówiąc już o tak skomplikowanych „operacjach”, jak wymiana paska klinowego, klocków hamulcowych, świec zapłonowych czy też akumulatora, wielu z nas polegnie z kretesem. Tymczasem prawda jest taka, że wszystkie wymienione czynności właściciel i kierowca pojazdu jest w stanie wykonać samodzielnie. Oczywiście nic nie przychodzi samo – jeśli potrzebujemy podpowiedzi i wskazówek, możemy obejrzeć filmiki instruktażowe na te tematy, jakie z łatwością znajdziemy w Internecie – ważne tylko, by postawić na doświadczonego wielbiciela motoryzacji, który rzeczywiście zna się na rzeczy. Ale dbanie o samochód to również zaufanie profesjonalistom. Mechanikom samochodowym możemy pozostawić takie czynności i zadania, jak poważniejsze naprawy (np. rozmaitych układów auta, silnika czy skrzyni biegów), diagnostyka oraz serwis, a także odgrzybianie klimatyzacji.

Dbanie o samochód na co dzień – o czym warto pamiętać?

Dbanie o samochód na co dzień to coś, co niektórzy kierowcy mają we krwi, natomiast innym wychodzi znacznie gorzej. Ta druga grupa nie tylko ryzykuje szybszym zużyciem się auta i kosztownymi naprawami w efekcie drobnych zaniedbań, ale i dyskomfortem związanym z jazdą w pojeździe, w którym coraz więcej elementów domaga się naprawy. Natomiast zdyscyplinowani i dobrze zorganizowani właściciele aut, kiedy już przyjdzie pora na sprzedaż samochodu, mogą za niego otrzymać znacznie wyższą kwotę, aniżeli „zapominalscy”.

Dbanie o samochód – prewencja

Jeśli chodzi o dbanie o samochód, ważne jest przede wszystkim to, aby odpowiednio szybko reagować na wszelkie niedomagania naszego auta, ciche pomruki, stukania, szurania oraz inne sygnały ostrzegawcze, jakie wydaje – zanim niewielkie problemy w początkowym stadiach rozwoju staną się poważnymi usterkami wymagającymi skomplikowanych napraw i dużych pieniędzy. Jeśli w czasie jednego z przeglądów (na które warto się stawiać nie tylko raz na rok, kiedy kończy się termin ważności poprzedniego, ale i wtedy, kiedy z samochodem dzieje się coś złego) mechanik wskaże nam elementy wymagające interwencji czy naprawy, nie powinniśmy z nią zwlekać.

Dbanie o samochód – optymalny stan kół

Nie zapominajmy również o tak podstawowej sprawie, jaką są zadbane, a tym samym bezpieczne koła auta – przynajmniej raz na miesiąc warto napompować je do stanu optymalnego, zalecanego przez producenta; informacje na ten temat znajdziemy w jego materiałach oraz na odpowiednich naklejkach w samochodzie. Kolejna czynność na liście do odhaczenia to sezonowa zmiana kół dwa razy do roku – na opony zimowe bądź letnie.

Dbanie o samochód: konserwacja podwozia

Konserwacja podwozia to niedoceniany sposób na rozsądne dbanie o samochód, a tym samym – przedłużenie jego dobrej formy oraz ograniczenie spadku wartości na przestrzeni lat. W przypadku aut marek znanych z tego, że szybko korodują i rdzewieją jest to niezbędna metoda zapobiegania tym procesom. Natomiast nawet jeśli nasz pojazd do nich nie należy, raz na jakiś czas powinniśmy wykonać konserwację podwozia – szczególnie jeśli na co dzień nie jest garażowany. Zawieszenie auta razem z płytą podłogową jest bowiem narażone na działanie szeregu czynników, które łatwo mogą je uszkodzić – a wraz z nim z układy, jakie podwozie obejmuje, w tym kierowniczy i hamulcowy. A ile konserwacja podwozia kosztuje? W przypadku typowego samochodu osobowego powinniśmy zamknąć się w kwocie kilkuset złotych, jednak zwykle taki wydatek ponosimy zaledwie raz na kilka lat.

Dbanie o samochód to podstawa?

Ale czy tak skrupulatne dbanie o samochód naprawdę jest konieczne? Czynniki atmosferyczne takie jak deszcz i mróz, ale i błoto czy piasek niepostrzeżenie dokonują mikrouszkodzeń w podwoziu; swoje robi również sypana na oblodzone drogi sól. Nawet gdy mamy piękną słoneczną pogodę, nie jest ono wcale bezpieczne – obijają je kamyki, żwir czy piasek, a tym samym w podwoziu powstaje mnóstwo niewielkich rys. Aby zniwelować ich działanie, należy przeprowadzić właśnie dość długotrwały proces, na który składa się głównie oczyszczanie podwozia, a następnie zabezpieczanie go i konserwowanie. Stosowane są takie środki, jak farba antykorozyjna, a także gęste i elastyczne preparaty na bazie żywic, wosków i gumy bądź też masy bitumicznej.

Motoryzacja na co dzień: jak dobrze wyczyścić samochód?

Poziom czystości samochodu to dobry wskaźnik podejścia właściciela do życia, a przynajmniej do tak ważnej dla wielu osób dziedziny, jaką jest motoryzacja. Niektórzy podchodzą do niej nabożnie, chuchając i dmuchając na swój pojazd, który ma szansę cieszyć oko i budzić emocje nie tylko szczęśliwego właściciela, ale i sąsiadów oraz dalszych członków rodziny. Jeśli natomiast auto służy nam wyłącznie jako narzędzie do przemieszczania się z punktu A do punktu B, często odpuszczamy potrzebne zabiegi pielęgnacyjne, a nawet zwykłe mycie samochodu. Tymczasem kompleksowe oczyszczanie auta zalecane jest zwłaszcza po zimie, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby taki wszechstronny zabieg wykonywać znacznie częściej.

Czyszczenie auta krok po kroku

Zadbane, wypielęgnowane auto to nie tylko świetna wizytówka, ale i inwestycja – odpowiednia konserwacja i pielęgnacja samochodu może zdecydowanie przedłużyć jego żywotność i sprawność. Wiosną zaleca się m.in. takie zabiegi, jak odkurzanie i mycie pojazdu od środka, przetarcie kokpitu, wytrzepanie dywaników czy też serwis klimatyzacji. Należy też oczywiście umyć auto z zewnątrz, nie zapominając o felgach czy podwoziu. Niektórzy decydują się także na poprawki lakiernicze w miejscach zauważonych po zimie ubytków, ewentualnie na woskowanie karoserii. Warto też pamiętać, że woskować można również podwozie, a na proces ten składa się zarówno dokładne czyszczenie auta z pozostałości soli, kamyków czy piasku, jak i nałożenie kilku warstw gęstego środka konserwującego. Współczesna motoryzacja daje bardzo wiele możliwości utrzymania auta w formie – wystarczy tylko chcieć.

Jak zadbać o auto na wiosnę?

Kiedy robi się ciepło, wielu kierowcom wydaje się, że najgorsze mają już za sobą – właśnie kończy się długi i trudny okres usuwania śniegu z karoserii i zeskrobywania warstwy lodu z szyb, a także codziennej walki z ich parowaniem od środka, uniemożliwiającym bezpieczną jazdę, zwłaszcza po zmroku. Niestety, jeśli dbanie o samochód jest dla nas ważne, wymiana opon zimowych na letnie to zdecydowanie nie wszystko, co powinniśmy przy naszym aucie zrobić – tak dla naszego komfortu, jak i bezpieczeństwa.

Dbanie o samochód wiosną – lista zadań

Lista czynności do wykonania – osobiście albo rękami mechanika samochodowego – wbrew pozorom może być dosyć długa. Znajdują się na niej m.in. bardzo dokładne oczyszczenie auta, w tym umycie podwozia, szyb i felg, a także uzupełnienie ubytków lakierniczych, a następnie woskowanie karoserii. Nie zapominajmy również o odkurzeniu wnętrza pojazdu, wytrzepaniu dywaników i odświeżeniu kokpitu. Na sezon wiosenno-letni przyda się również serwis klimatyzacji, dolanie płynów eksploatacyjnych oraz sprawdzenie poszczególnych układów w profesjonalnym punkcie obsługi pojazdów.

Dbanie o samochód po zimie – dlaczego warto?

Ale czy tak skrupulatne dbanie o samochód to oby nie przesada? Wiele osób z pewnością zadaje sobie pytanie: po co to wszystko? Czy warto poświęcać swój czas, a często także sporą ilość pieniędzy na tego typu środki zaradcze? Specjaliści przekonują, że – także w kwestii motoryzacji – lepiej zapobiegać niż leczyć. O ile nie sposób się z tą maksymą nie zgodzić, o tyle trudno oczekiwać od właściciela auta wartego 500 czy 1000 złotych, by inwestował niemałe kwoty w dość kosztowne wiosenne zabiegi pielęgnacyjne.

Motoryzacja w Polsce: kiedyś i dziś

Choć współczesna motoryzacja w Polsce to coś, z czym kojarzymy głównie fabryki największych światowych graczy, dla których montujemy setki tysięcy egzemplarzy aut rocznie, w rzeczywistości sprawa jest nieco bardziej skomplikowana. Po pierwsze, warto wiedzieć, że już przed wybuchem II wojny światowej nasza motoryzacja rozwijała się dość prężnie, a pojazdy były nie tylko montowane (np. chevrolety, fiaty, fordy, citroëny), ale i tworzone od podstaw przez polskich przedsiębiorców, jednak wraz z napadem Niemiec i Rosji na nasz kraj jej progres został brutalnie zahamowany; okres PRL to z kolei wielka kariera takich modeli, jak Warszawa, Syrena czy Fiat 126p. Po drugie, nawet dziś w różnych miejscach Polski funkcjonują rodzimi producenci wielu ciekawych pojazdów, które – wypełniając rozmaite nisze – cieszą się większym lub mniejszym zainteresowaniem odbiorców.

Polska motoryzacja – produkcja masowa i niszowa

Do takich niebanalnych firm z branży automotive działających nad Wisłą należą m.in. producent sprzedawanych miastom na całym świecie autobusów Solaris, wytwórca aut sportowych Arrinera, twórca pojazdów elektrycznych Melex, a także producent pojazdów specjalnych (np. policyjnych, wojskowych, opancerzonych), karetek oraz bankowozów – AMZ Kutno. Jednak zdecydowanie najwięcej – kilkaset tysięcy rocznie – montujemy egzemplarzy samochodów należących do zagranicznych marek. Niemniej, polska motoryzacja to również mnóstwo firm, które wytwarzają nowoczesne części i podzespoły aut, koła, chłodnice, pasy bezpieczeństwa, silniki, systemy elektroniki samochodowej, a także tapicerkę.